——中东。目前，中国一半的石油进口来自中东。中东石油含硫量较高，将使中国的污染更加严重，而现在政府正致力于解决环境问题。升级炼油厂使其清洁生产需要较大投资。然而，中国仍需要来自该地区的原油，尽管随时间推移，在获得替代供应之后，其对中东石油的依赖度会降低。2004年10月，中国与伊朗签署了一项价值700亿美元的交易。目前，伊朗约提供了中国进口石油的14%。

——俄罗斯。俄罗斯曾说过，它将把中国的能源利益考虑到其远东输油管道的建设计划中去，但在确定输油管道的路线时，却没能满足中国的愿望。俄罗斯还答应增加通过铁路向中国北方地区供应石油的数量，今年达到1000万吨，2006年达到1500万吨。为此，它改善了基础设施，每年能运送3000万吨石油。俄罗斯对尤科斯石油公司（向中国供应石油）进行打击给中国造成了影响。去年，尤科斯公司曾有一段时间中断了向中国输送石油。现在中国把鲁克石油公司作为在俄罗斯的主要石油供应商。最近有猜测说，国有的中国石油天然气集团公司可能试图购买Yuganskneftegaz公司20%的股份，该公司以前是尤科斯公司的子公司。这种猜测似乎没有可靠的根据，持有该公司少数股份并不能为中国的石油进口提供保证。

——中亚。中国在中亚的投资稳步增长。中国石油天然气集团公司控制了该地区的几个重要油田。现在，中国是该地区石油工业和输油管道建设的主要参与者。哈萨克斯坦注定将成为中国卓有成效的合作伙伴。去年，两国同意在今年底之前建设由卡拉干达通往中国新疆的长达1000公里的输油管道。中国对能源的兴趣也扩展到了乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦和吉尔吉斯斯坦。由于中亚是俄罗斯的势力范围，所以中国在中亚影响力增大提高了中俄进行战略竞争的风险。

——非洲。目前中国石油进口的14%来自于非洲国家。中国想在十年内把这一比例提高到25%。在非洲地区中国最重要的石油贸易伙伴是苏丹，占中国石油进口总量的7%。中国已经成为在苏丹石油工业投资最多的外国投资者：中国石油天然气集团公司拥有大尼罗石油作业有限公司40%的股份，该公司主导着苏丹的石油工业。中国还帮助苏丹能源部建设该国最大的炼油厂。中国的外交官和石油公司也在阿尔及利亚、安哥拉、中非共和国、乍得、刚果、加蓬、利比亚、尼日尔和尼日利亚寻找获得石油的机会。

——北美。在竞争全球能源和国际能源市场的影响力方面，中国和美国可能会成为主要的竞争对手。有报道称，国有的中国海洋石油总公司可能会收购加州联合石油公司，该公司是美国第九大石油公司。中国对这家美国公司在海外的资产很感兴趣。目前还不清楚，中国海洋石油总公司能否得到中国政府的授权和资金支持，以支付收购所需的庞大支出。但如果收购成功，它将成为中国准备在全球范围获得所需能源的一项措施。在1月加拿大总理保罗·马丁访问中国期间，中国和加拿大签署了有关石油和天然气的合作协议。

——拉美。中国和委内瑞拉在两个油田展开合作。乌戈·查韦斯总统对向中国提供石油表示了鼓励，并允许中国公司开采委内瑞拉的主要油田，并在其领海勘查天然气资源。委内瑞拉是世界第五大产油国。中国也对厄瓜多尔的石油感兴趣。

 

油价高涨（整理于sina ,qq等财经板块新闻）
1。03月28日 成品油价第一次升高 上调汽油出厂价格每吨300元 上调柴油出厂价格每吨200 上调航空煤油价每吨300元
2。自5月24日起成品油价格再次上调，汽、柴油和航空煤油价格每吨提高500元。据悉，这是历次提高油价幅度最大的一次。

 

原因：
-近一段时间国际市场油价持续大幅上涨，WTI原油期货收盘价格连续多日在每桶70美元以上。为解决成品油与原油价格倒挂的矛盾，理顺成品油价格关系，保证国内成品油供应，国家发展改革委决定再次提高成品油价格

 

-3月26日成品油今年首次调价前，纽约原油期货价格收于每桶63美元左右，而这两天纽约原油期货价格在每桶70美元上下。中石化江苏公司资深人士在分析此次调价的成因时坦言，两个月前，按照国际油价涨跌8%调整国内油价的定价机制看，原油每桶如果超过68美元，国内油价就要调整。今年3月底调价后，国内油价仍与国际油价倒挂1400元/吨。按照WTO协议——今年年底前放开国内成品油批发市场，这次的调价幅度虽然接近10%，但只缓解了500元/吨的压力，仍然倒挂900元/吨。

 

-8%机制-成品油价格变化则由国家发改委调控，即当纽约、新加坡和鹿特丹三地成品油加权平均价格变动幅度超过8%时，发改委才会重新确定国内成品油的零售基准价

 

-广州石化人士透露，今年首季炼油业务共亏损约2亿元，成品油涨价将让其炼油业务实现保本微利——广石化炼油可望在调价中扭亏

 

-最直接的得益者是中石油、中石化两大石油巨头。这一次价格上涨1年可以为两大集团增收约160亿元和120亿元。

 

-中石化：改革成品油定价越早越好。这样可以改变炼油业务的被动处境以及改善炼油业务的亏损幅度。

 

-中石油：润滑油涨价缘于基础油价格全面上调由于目前国内油价与国际油价尚有近千元的差距，为减少炼厂亏损、提高其生产积极性，保证国内供应的办法就是提高基础油价格。

 

-油商：囤油惜售-由于不少人普遍预期油品将涨价，社会上部分商家也出现了囤油的迹象

 

-航空 航油涨价暂不用乘客买单机票价格也完全是按照国家规定，航空公司并没有随意调整的权利。因油价不断上涨，航空公司普遍处于亏损的临界点上。东航财务总监罗伟德不久前公开表示，航油每吨上涨100元，东航的年运营成本就增加2亿元，目前油价占运营总成本已上升到约40%。

 

-800多辆公路班车每天油耗成本增加约6万元，一个月的营运成本将增加160多万元。公交公司希望由政府能够补贴公交公司。在出租行业，尽管之前有燃油附加费的补贴，但是这一涨价，每个司机每月大约要减少收入100多元。

 

-第二次涨价，再考虑到夏季出租车开空调等因素，司机每月成本增加大概有600元左右。

-小排量车型眼下备受青睐，微型和经济型轿车销量好于去年同期。而大油耗的SUV则明显受到冷落。目前，1.6L以下小排量车型成为市场宠儿，多个厂家都传出即将引进小型车的消息。

 

-油价上涨对液化气价格将产生怎样的影响？对液化气用户来说，油价上涨是一大利好，因为它会带动市场液化气价格的下跌。油价涨了之后，成品油生产企业的利润肯定会增加，在利益驱使下，炼油企业将增加产量，液化气作为炼油的副产品，供应量也随之增加，但是由于天然气价格相对比较便宜，很多原来的液化气用户都逐步改用天然气，因此目前液化气需求量在逐渐萎缩，在供大于求的情况下，液化气价格的上涨空间是不大的

 

 

我的看法：
油价将在近几年内成为一个持续升温的话题 国内的油价虽然经历了两次大幅度的调价但本质上却仍然属于国家调控阶段 虽然这是不符合市场的供求关系的 但这项政策却保护交通业运输业的成长和老百姓生活不受到国际起伏不定的原油价格的影响。因为石油是一非弹性的商品 它的价格的变动深入到老百姓的基本生活 在国家经济中能够产生重要的影响 让我们做个很简单的假设 当油价升高 运输费也从而上涨 各种各样的商品的流通依赖于运输 那么油价的升高直接影响到了运输的成本 这样就会直接提高了商品的成本，然后是商品的价格，最后呈现在我们眼前的景象就是在商场里衣服裤子锅碗瓢盆 菜市场里的鸡鸭鱼肉。。。你能够买到的每一件物品的价格都会因为油价的上涨而不同幅度的上涨。从上面的几个例子我们就可以看出 它对石油业 炼油业 运输业以及其他附属业的重大的影响。

常年来对于油价的控制对政府来说是一场博弈 在某一方面它稳定了国家的经济发展 但在另一个程度上它对中国的炼油业产生了致命的影响 炼油业的亏损直接造成的中国成品油供应的下降 现在中国的炼油业远不能满足国内庞大的需求量 完全依赖于进口的石油只会加大世界石油价格波动对国内经济的影响。但从经济学的角度来讲任何调控都是以牺牲economic efficiency为前提的 在过去国家对油价的调控 稳定了国家的初期的经济发展 而这个稳定只是相对的  对于今天的中国经济要达到efficiency 完全市场化 与国际接轨的转型才是唯一的出路。小步快推而不是一步到位位是政府最大程度减少油价格接轨所带来的对各个行业造成的冲击，一系列的补贴政策的出台一定程度上保护了那些中低收入户不会受到这一对他们来讲致命的打击。但补贴仅仅只是一个过渡。今年的两次提价已经对中国的各个行业拉响了警钟 因为很快他们将告别油价固定不变的时代 他们的眼球将要去适应那如同股市般时刻涨跌的油价。也许现在的我们还无法体会到的哥对石油价格的升高焦虑，但我想很快油价继续的升高和与国际市场完全的接轨将对我们生活中的很多方面产生各种各样的影响。就像身在温哥华开车的我明白为什么的哥凌晨在油站排队加油一样。

另一方面我想谈到的是近年来石油价格疯狂上涨的现象。在加拿大的油价涨幅是即时的 每天抬头看油价也成了我慢慢养成的习惯 还记得刚来时70/liter 到一年半后的现在油价稳坐120/liter高居不下。一切都简单的说明了一个问题，现在全世界的石油的供应低于需求量。这个问题的产生有个因素：一 是供应的减少，这个产生的原因是多方面的 比如说产油区（中东）政治局面的紧张，连续的自然灾害（比如说北美去年连连受飓风影响 墨西哥石油储备量 和供应量急速下降）; 二 需求量的增多 而如果要问还有什么因素能够造成石油需求量如此飞速的上升 答案中最重要的一个就是中国。近年来我们可以看到中国石油的需求量在飞快上升国内的生产量已经远能满足需求量。为了满足国内石油的需求，近几年的能源外交起到了关键的作用 从炒得沸沸扬扬的对俄罗斯斯拉夫石油公司10%股权的收购，到后来与俄罗斯共铺石油管道的协商，再加上在毛里塔尼亚 委内瑞拉 巴西得到的石油进口谈判的成功，中国很快即将超越日本成为世界第2的石油进口国。依此，我觉得除非OPEC大幅度增加原油供应量来给市场降温 否则近几年来油价还将持续走高。

 

 

最近时间充裕 看到大家的space后 再加上某人的刺激 也禁不住把自己的这狗窝打扮打扮

就精致程度而言 虽然和某些同志的无法比  但我会用心来大造出它的特色而其的要求也就如此之高了

大家也就将就将就 当作个小茶馆 有时间过来坐坐聊聊就行

 

未来几个星期我都会对近期的有关经济方面的新闻 做一些专题的讨论

因为我觉得也许再也没有什么比当今中国的经济发展 和在制度从不完善走向完善的国度里政府与政府与商家与商家之间博弈更有趣的东西了

当代的经济学是建立在西方的经济发展史上的

而中国却因为它悠久的历史 特殊的政治环境 和庞大的人口数量 飞速的成长成为了成为了经济学家眼里的一个特例 有些人认为它将成为改变当代世界格局的力量 而有些人却认为它不稳定的社会机制和法定注定了它成为一座危楼的命运

但在我眼里正是因为它的不完善 它的缺陷 才让我们有机会来观察一个国家从不完善到完善的过程，鸟瞰如此庞大的市场如何按照简单的经济学理论随着市场，国家政策的变化而以惊人的速度变化；让我们能够验证那看似简单的西方经济学理论所制定下来的铁一般规则的力量；让我们来亲眼见证中国的经济学家们怎样通过他们的智慧来来改变这个泱泱大国的命运。

我们见证的将是一段历史！

 

这个星期是石油 以上的一大堆废话仅仅是本人看到新闻后结合自己有限的经济学知识做出的一点分析 当然本人自身对其中的几个细节并不能完全理解 比如说调控油价和即时油价对中国的影响

 

大家感兴趣的都快过来讨论讨论吧 发表你意见 提出问题或感兴趣的话题 也欢迎指出我错误的见解

 

 

油价在变 则一切在变。。。